Sunshine Skyway Bridge to jeszcze jeden przykład mostu znajdującego się na terenie Stanów Zjednoczonych. Jest to most kablowy, a przebiega on nad zatoką Tampa na Florydzie. Obiekt ten słynie przede wszystkim z tego, iż jest najdłuższym na całym świecie kablowym mostem betonowym. Jego długość wynosi przeszło osiem tysięcy osiemset metrów. Powstał on w latach osiemdziesiątych minionego stulecia – jego budowa ruszyła wraz z ich początkiem i trwała siedem lat. Zakończona została przed dwudziestu dwoma laty. Obiekt ten wykonany jest nie tylko z betonu, ale również i ze stali. Koszt tego przedsięwzięcia wyniósł dwieście czterdzieści cztery miliony dolarów. Jezdnia jest podtrzymywana przez wykonane ze stali kable, których liczba wynosi dwadzieścia jeden. Szacuje się, iż w ciągu jednego dnia przejeżdża po tym moście przeszło dwadzieścia tysięcy samochodów. Generalnie rzecz biorąc, historia tego obiektu jest bardzo interesująca. Należy również dodać, iż nie jest to pierwszy taki obiekt w tym miejscu.

Most Tacoma. Znajdujący się obecnie w miejscowości Tacoma (stan Waszyngton) most noszący taką samą nazwę nie jest pierwszym tego rodzaju obiektem, jaki w tym miejscu został wybudowany. Tym, z czego zasłynęła jego wersja pierwotna była katastrofa, do której doszło przed sześćdziesięcioma dziewięcioma laty. Miało to miejsce w listopadzie, a most istniał zaledwie od czterech miesięcy. Most po prostu się zawalił i całkowicie rozpadł. Pozostałości po nimm wyburzono. Na szczęście nikt przy tej okazji nie poniósł śmierci. Katastrofa ta bardzo dobitnie pokazała, że przy projektowaniu mostów koniecznie trzeba brać pod uwagę oddziaływanie dynamiczne. Tego właśnie tutaj zabrakło. Wersja numer dwa, obecna tutaj do dnia dzisiejszego, powstała dziesięć lat po tej katastrofie. Projekt został już oczywiście w inny sposób wykonany, o czym świadczy chociażby fakt, że most stoi do dziś. Na długość liczy on sobie osiemset czterdzieści metrów, natomiast jego szerokość wynosi dwanaście metrów. Na most składa się osiem torów.

New River Gorge Bridge to jeszcze jeden z mostów, jakie znajdują się na terenie Stanów Zjednoczonych. Znajduje się on w miejscowości o nazwie Fayetteville. Jest łukowym mostem. Został on wybudowany w latach siedemdziesiątych minionego stulecia – jego budowę ukończono przed trzydziestoma jeden laty. Trwała cztery lata. Został on zaprojektowany przez dwa amerykańskie biura architektoniczne, a mianowicie West Virginia Department of Highways oraz Michael Baker Company. Na długość liczy on sobie dziewięćset dwadzieścia cztery metry, natomiast długość łuku wynosi pięćset osiemnaście metrów. Szerokość obiektu z kolei oscyluje w granicach dwudziestu jeden metrów. Całe te przedsięwzięcie kosztowało niemalże trzydzieści siedem milionów dolarów. Jeszcze przed sześcioma laty most ten cieszył się mianem najdłuższego na świecie stalowego, łukowego mostu – dopóki w Szanghaju nie powstał Most Lupu. Taki kształt obiektu, jaki znany jest obecnie, pojawił się po tym, jak odrzucone zostały trzy inne propozycje.

Most Siedmiomilowy to kolejny z mostów znajdujących się w Stanach Zjednoczonych. Szukać go należy dokładnie na archipelagu o nazwie Florida Keys. Łączy on takie wyspy jak Key Vaca oraz Littre Duck Key. Jego całkowita długość wynosi niemalże jedenaście kilometrów. Maksymalna wysokość znajduje się w środkowej dokładnie części tego obiektu i wynosi dziewiętnaście i pół metra. Jest to miejsce uczęszczane przez duże ilości turystów. Widać stąd zarówno Zatokę Meksykańską, jak i Ocean Atlantycki. Pierwsza wersja tego obiektu powstała w pierwszej ćwierci minionego stulecia. W połowie lat trzydziestych obiekt uszkodzony został przez tropikalny sztorm, a dwadzieścia pięć lat później zniszczył go huragan. Druga wersja poprowadzona została wzdłuż tej pierwotnej. Miało to miejsce na przełomie lat siedemdziesiątych oraz osiemdziesiątych. Nowy „stary” most oddano do użytku przed dwudziestoma siedmioma laty. Jego wybudowanie zajęło w sumie trzy lata. Kierowcy mają na moście do dyspozycji dwa pasy ruchu.

Niewątpliwie jednym z najbardziej znanych na świecie mostów, jakie znajdują się w Stanach Zjednoczonych jest Most Brooklyński. Szukać go należy w Nowym Jorku. Łączy on ze sobą dwie dzielnice tego miasta, a mianowicie Brooklyn oraz Manhattan. Słynie między innymi z tego, iż na świecie jest jednym z najstarszych tego rodzaju obiektów budowlanych, a także najdłuższych. Na długość liczy on sobie bowiem tysiąc osiemset trzydzieści cztery metry. Jego wysokość wynosi osiemdziesiąt cztery metry, natomiast szerokość – dwadzieścia sześć metrów. Historia tego mostu sięga początku lat siedemdziesiątych dziewiętnastego stulecia, kiedy to rozpoczęto prace nad nim. Trwały one łącznie trzynaście lat. Koszt tej inwestycji wyniósł niemalże piętnaście milionów dolarów – dzisiaj jest to kwota ogromna, a co dopiero mówić o tamtych czasach. Przy pracach tych śmierć poniosło dwadzieścia siedem osób. Stosowny projekt tego obiektu sporządził John Augustus Roebling. Most często jest wykorzystywany jako motyw w sztuce.

Most Golden Gate to jeden z najbardziej znanych na świecie mostów, jakie znajdują się na terenie Stanów Zjednoczonych. Łączy on ze sobą San Francisco oraz hrabstwo o nazwie Marin. Przebiega nad cieśniną noszącą taką samą nazwę, która w tłumaczeniu na język polski znaczy tyle, co Złote Wrota.  To jeden z najważniejszych w całych Stanach Zjednoczonych komunikacyjnych węzłów. Oprócz tego obiekt ten budzi ogromne zainteresowanie ze strony turystów i każdego roku odwiedzany jest przez miliony gości. Szacuje się, iż obecnie podczas jednego miesiąca przejeżdża po tym moście około trzech i pół miliona samochodów, ale dane te są niemożliwe do sprecyzowania, albowiem liczba ta wzrasta systematycznie. Po raz pierwszy o konieczności wybudowania tego mostu wspominano przed dziewięćdziesięcioma jeden laty. Ostatecznie jednak doszło do tego w latach trzydziestych minionego stulecia. Most oddano do użytku na dwa lata przed wybuchem drugiej wojny światowej – jego wybudowanie zajęło natomiast cztery lata.

Word Trade Center w skrócie nazywany WTC. Błędnie tłumaczony na język polski jako Światowe Centrum Handlu. W skład całego WTC wchodzi kompleks kilkunastu budynków znajdujących się na Manhattanie w New Yorku. Za jego zaprojektowanie jest odpowiedzialny amerykański architekt Japońskiego pochodzenia Minoru Yamasaki. Współpracował on podczas projektowania z Antonim Brittiochim. Intensywne budowy miały swój początek piątego sierpnia 1966 roku. Natomiast oddany do użytku został siedem lat później a mianowicie 4 kwietnia 1973 roku. Ostatecznie kompleks składał się z siedmiu budynków. Największymi z nich były dwie identyczne wierze które nazywały się twin towers. Około 25 000 ludzi pracowało każdego dnia w każdej z wierz. W wyniku zamachu terrorystycznego mającego miejsce 11 września 2001 roku zostały doszczętnie zniszczone 3 budynki z 7 w tym dwie największe, wierze. Przyjmuje się że odpowiedzialność za śmierć wszystkich ludzi jak i zniszczeniu budynków jest odpowiedzialna organizacja zwaną Al. Kaidą.  Na jego miejscu ma powstać jeszcze większy kompleks budynkowy w skład którego będą wchodzić budynki World Trade Center z kolejno po sobie postępującymi numerkami 1, 2, 3, 4 oraz 5. Głównym budynkiem kompleksu były dwie wierze Twin Towers. Obie wierze były największymi budynkami na świecie mierzącymi 417 metrów. Wraz z masztem telekomunikacyjnym TT było wyższe od Empire State Building o 30 centymetrów i mierzyło 527 metry. Tego samego roku w Chicago rozpoczęto budowę o kilkanaście metrów dłuższego Sears Tower. Każda z wierz wchodzących w skład WTC wyposażona była w 110 pięter rdzeniowych. Jednak że tylko 98 pięter tego budynku była przeznaczona do użytku dla pracowników. Pozostałe natomiast piętra były wybudowane w celach technicznych. Na poziomie 106 oraz 107 znajdowała się najlepiej zarabiająca restauracja w Stanach Zjednoczonych. Nosiła ona nazwę Windows  on the World co w polskim tłumaczeniu znaczy okna na świat. WTC2 miało na 107 poziomie umieszczone tarasy widokowe. Wierze zostały wyposażone następującą liczbę wind: 23 windy ekspresowe, 72 wind między stresowych, oraz po trzy windy techniczne. Wierze TT w liczbach: rdzeń wierzy był w kształcie prostokąta o wymiarach 26 na 40 metrów oraz powierzchni 1040 metrów kwadrat, w skład każdej wierzy wchodziło 47 kolumn które połączone były ze sobą, kolumny zwężały się proporcjonalnie do wysokości.  W każdym z rdzeniów znajdowały się wszystkie schody oraz windy, jedno piętro w TT miało następującą powierzchnię kwadratową i wynosiła 300 metrów kwadrat.

Verrazano-Narrows Bridge to jeszcze jeden most, jaki znajduje się w Stanach Zjednoczonych, a mówiąc dokładniej – w Nowym Jorku. Łączy on ze sobą dwie dzielnice tego miasta, a mianowicie Brooklyn oraz Staten Island. Swoją nazwę obiekt ten zawdzięcza człowiekowi nazwiskiem Giovanni da Verrazzano – był to żyjący na przełomie piętnastego oraz szesnastego stulecia podróżnik rodem z Włoch, który zasłynął między innymi z tego, iż był pierwszym w historii Europejczykiem, któremu udało się wpłynąć do ujścia rzeki Hudson. Budowa tego obiektu ruszyła u schyłku lat pięćdziesiątych minionego stulecia. Pięć lat później górny jego poziom został oddany do użytku, natomiast na otwarcie tego dolnego trzeba było poczekać jeszcze kolejnych pięć lat. Na każdym z tych poziomów znajduje się sześć pasów ruchu. To największy tego rodzaju obiekt, jaki znajduje się na terenie USA. Przez wiele lat był też najdłuższym na świecie mostem wiszącym. Każdy pylon liczy sobie na wysokość nieco ponad dwieście jedenaście metrów.

William Preston Lane Jr. Memorial Bridge to jeszcze jeden z przykładów mostów znajdujących się w Stanach Zjednoczonych. Szukać go należy nad zatoką o nazwie Chesapeake – jest to w stanie Maryland. Potocznie obiekt ten określany jest jako Chesapeake Bay Bridge albo też Bay Bridge. Jego budowa ruszyła cztery lata po zakończeniu drugiej wojny światowej. Trzy lata później natomiast przekazany został do użytku. Wówczas była to najdłuższa na świecie stalowa konstrukcja o charakterze ciągłym wzniesiona nad wodą. Koszt całego przedsięwzięcia wyniósł czterdzieści pięć milionów dolarów. Już dziewięć lat od momentu otwarcia z mostu tego korzystało niemalże półtora miliona użytkowników. Obecnie znana nazwa oficjalna została temu obiektowi nadana przed czterdziestoma dwoma laty na cześć gubernatora Williama Prestona Lane’a Jr. – on bowiem w dużym stopniu przyczynił się do wybudowania tego obiektu. Na przełomie lat sześćdziesiątych isiedemdziesiątych most został rozbudowany. Na długość ma siedem kilometrów.